KTR梅花联轴器的组装定位

     在传动系统中联轴器是一种很常见的部件，而梅花联轴器又是此类产品中最常见最常用的一款产品，因其价格实惠、功能强大的优点，所以很多机械设计师都选择了些款产品，KTR梅花联轴器现阶段普遍应用于数控机床、数控车床、自动化设备等领域，许多客户对梅花联轴器的组装定位还没掌握完全，这一期KTR给各位带来如何做好梅花联轴器的组装定位。

KTR梅花联轴器组装定位方法大全：

一、定位螺丝定位方法：在梅花联轴器外圆上加工处理出2个九十度的螺孔，通过定位螺丝将这两个孔固定梅花联轴器在轴上，这是梅花联轴器组装较为常见的固定方法，但是因为螺丝的前端与轴心直接接触，很有可能会导致轴心的受损或拆装困难的缺陷。

二、加紧螺丝定位方法：通过加工处理在梅花联轴器上弄出切缝。充分运用梅花联轴器螺丝扭紧的力量，使狭缝变形，将轴牢牢地抱死。这种方法固定和拆装时都很便捷，并且不会让轴心的受损，也是一种加较为常见的梅花联轴器组装固定方法。

三、键槽型定位方法：针对需要高扭矩的传动要求，为避免梅花联轴器组装定位后出现轴向滑动，需要要求梅花联轴器与定位螺丝固定和加紧螺丝固定并用。

四、D字孔定位方法：一般情况下，假如电机的轴是成D字型，并且在无法固定定位螺丝的情况下，可以将梅花联轴器的孔加工处理成相匹配电机轴尺寸的D型孔，再配合定位螺丝固定，就无需担心梅花联轴器出现打滑的情况。

五、胀紧套定位方法：通过扭紧梅花联轴器端面的四颗定位螺丝压迫胀套方法胀套固定，适用于许多扭力大的步进电机和伺服电机的联结固定，如胀套膜片联轴器、胀套梅花联轴器、胀套波纹管梅花联轴器等。

KTR梅花联轴器的组装定位后对梅花联轴器的组装定位有了新的知识和技能，德国KTR作为专业的联轴器厂家，会根据每位客户实际情况提供联轴器使用解决方案。