◆品种结构仍将向多品种、系列化方向发展。尼龙片基平带、多楔带和同步带等高传动
效率、节能型带在传动带中的比例将继续上升,配套用(上接第2页)v带主要将是切割式的,
保留的包布式v带基本用于维修更换。
◆产品使用寿命。各种传动带产品都应引入动态疲劳试验的检测项目,并使普通v带使
用寿命达到2.5万小时;汽车V带寿命与大修寿命相同,即18万公里;农机V带使用寿命
达到1删小时以上。
◆传动带的骨架材料继续向聚酪化、轻量化的方向发展。传动带用化学纤维线绳的规格
系列将丰富并标准化,v带聚酪线绳将全部国产化,淘汰棉帆布。国内引进或开发线绳生产
设备和软件的企业要使产品质量达到国外同类产品水平,质量、规格和数量均完成对传动带
生产企业的配套。
◆重视开发具有经济效益规模的窄v带、联组v带、同步带、切边带、多楔带,重视为
农业、轻工机械、新兴电子行业配套。充实和扩大规格系列范围,逐步形成我国带和带轮产
品的完整系列。
◆加强环保,把三废(粉尘、有害气体和高温作业)治理和环境保护当作技术改造的重要
内容。把绿化环境、清洁卫生和文明生产作为工厂建设、产品设计、原料与工艺装备选择的
前提。
◆协调有关部门,采取必要措施,打击假冒伪劣产品,扶持品牌企业,使带和带轮产品
生产走上健康发展的道路。带传动行业应形成规模化、集团化生产企业,在设计开发、产品
生产、市场营销以及服务等各个方面占据主导地位,淘汰水平低、浪费大、污染重,特别是
质量差的小规模企业。
◆所有传动带企业都要有符合标准要求的完善的检验手段。汽车用带生产企业配置疲劳
寿命试验机和测长机,以保证提高产品质量。加大检测设备研究、开发力度,提高我国带传
动检测技术水平。加强协调和宣传,避免技术落后、使用效果差的检测设备的重复生产和使
用。
◆带轮加工逐渐形成规模生产,向专业标准化商品方向发展。